NJM har SSnJ Pm 62

Och SÅS har den 1904 i Falun byggda likaledes obromsade systervagnen Pm 61 (därav rikstelefonnumret till SÅS 08-1904 61). Denna renoverades under slutet av 1980-talet när SÅS höll till på slakthusområdet. Ramverket rostsanerades och målades och bättre begagnade tryckimpregnerade plank (från gamla Lidingöbron) lades på. Dess i ett stycke fällbara sidolämmar åtgärdades dock inte då tyvärr och har sedan dess inte blivit bättre. Flaket blev alltså i gott skick då och den lastades full med pallar med rosterstavar, vilka emellertid alla stals härom året, så att därefter fanns inget som höll kvar fukt på flaket som på det sättet egentligen mådde bätre. SÅS har försett den med genomgångsledning för tryckluftbroms, men den är olastad för lätt, vikt bara ca 5 ton, för att ta med i trafiktåg. Den har hjulpar motsvarande SJ:s typ 1 med "danska" lagerboxar och ekerhjul med relativt tunna ringar, om än med godkända Qr-värden.

På slakthustiden hade SÅS också en SSnJ-Nm med troligt nummer 205. Den blev dock en dag, stående på ett gatuspår, påkörd av ett okänt vägfordon så att dess ena buffertbalk kröktes så den ena bufferten pekade mot den andra. Den skrotades därefter. Hur det aktuella vägfordonet, troligen en lastbil eller trailerdragare, såg ut efter närkontakten är det ingen som vet!

/CEO, Pm-plankläggare bl a