Det frågades tidigare om anledningen till Nohabs leveranser till Turkiet och Iran.
I en dansk bok "BANEN SKAL BYGGES PAA SEKS AAR" av Ingolf Boisen finns ovanstående att läsa.
Som synes spelade byggandet av banan Trollhättan Nossebro roll för Nohabs senare leveranser till Turkiet och Iran.
Nämnas kan att svenska byggfirmor deltog i byggandet av många landsvägsbroar i Iran.
Baningenjören Svartling vid BJ, senare SJ distriktschef i Göteborg, redogjorde i SEJIF om hur den spektakulära nordlinjen på den transiranska järnvägen stakades.
Vid läsandet av boken visar det sig att väldigt mycket av förhållandena för 75 år sedan fortfarande består. Boken rekomenderas till läsning.