Överbanmästaren var placerad i Mörby.
Din beskrivning tackar och bockar jag för.
Det slog mig nu att det satt även en banmästare där som var Öbm behjälplig när så krävdes.
Det märkliga med SRJ:s förstatligande 1959 var att hela banan blev och kallades 39 driftsektion. Således behölls den gamla bolagsorganisationen.
Titlarna och vissa personer byttes ut/klättrade i SJ karriär, för att anpassas i SJ.s lönetariffer.
Men organisationsmodellen var i stort sett intakt.
/Roffe S