Jag har en följdfråga apropå vagnsammansättningen i början på 1970-talet. Sensommaren 1972 åkte jag nämligen CIWL sovvagn från Cst till Hamburg men den vagnen gick via Malmö hamn till Köpenhamns frihamn med tågfärjan Malmöhus och inte via H-H-leden.

Hur många vagnar gick via Malmö egentligen och hur många via Helsingborg F? Det var bara 1972 som jag åkte med tågfärjan Malmöhus till Köpenhamn H. Både före (60-talets andra hälft) och efter (1973 och senare) åkte jag tåget via Helsingborg-Helsingör. Så var det här med överfärjningen av sovvagnen till Köpenhamns frihamn sommaren 1972 ett undantag från huvudregeln så att säga?! Vad säger experterna med aktuell kommunicka till hands? ;-)

Jag har inte tillgång till någon kommunicka från 1972, men däremot från 1962.
Då gick det sovvagnar från Stockholm via Malmö till Köpenhamn, Paris och Milano (på vår och höst till Basel och vintern till Chur) och via Helsingborg till Köpenhamn och Rom.
Det gick även sovvagnar från Oslo till Köpenhamn och Paris, via Helsingborg.
Det gick alltså sovagnar till Köpenhamn både via Malmö och Helsingborg.