Jag har hela tiden trott att dessa hål var till för att medbringaren skulle gripa in i hålen vid hjulsvarvningen. För det går väl åt en del kraft till att driva runt axeln under svarvning. För man svarvar väl båda hjulen samtidigt? Och i så fall finns ju annars bara axeländan att koppla drivningen till.
/PLj