Roslagsbanan var ju en del av SJ 1959-1971, så det hade ju varit konstigt om systemet fått något annat namn där.

Men termen CTC hängde med väldigt länge på [f d] SRJ, faktiskt även till viss del efter inlemmandet i SJ 1959.

Men om fjb infördes på Roslagsbanan på 60-talet, hur kunde den då kallas CTC redan före 1959?

Eller snarare, vad fanns för fjärrstyrning på SRJ före 1959 som var värdig att kallas CTC? Det fanns väl någon automatik eller något i Djursholms Sveavägen och Framnäsvägen men var det CTC? Linjeblock fanns ju på dubbelspåret men det var väl bara ett "passivt" enkelriktat linjeblock med bemannade stationer?

/undrar
Leif