Jag har en fundering kring det här med vissla och tyfon på ellok.
Jag är för ung för att ha fått uppleva visslan och min första fundering blir därför hur den egentligen lät. Påminde ljudet om en ångdriven vissla likt ånglok eller ångfartyg, eller hade den ett helt eget ljud.
Genom att studera bilder har jag kommit fram till att visslan ersattes med tyfon någonstans mellan 1961 och 1963. Vad var den huvudsakliga orsaken till bytet. Ville man ha en signalanordning som hördes tydligare, eller var visslan otillförlitlig. Kunde den exempelvis sluta fungera vintertid om det snöade kraftigt. Visslan förkom ju på alla äldre ellok (D, F, Mg) men hur var det på Da och Ma. Någon takmonterad/frontmonterad vissla/tyfon fanns ju inte, men vad satt det i den inbyggda signalöppningen från början. M.a.o. hade Da och Ma tyfon redan från början, eller satt det en inbyggd vissla som sedan ersattes med tyfon. Om det var tyfon från början så måste det ha varit Da som var först ut med detta bland elloken. Konstiga funderingar man har, men frågar man inte så lär man heller inte få några svar.

//Björn