Det helt säkra svaret är väl att A-änden är den ände som är märkt med A. Sedan är det väl rätt att det vanligen är dieselmotorns resp. huvudtransformatorns placering som avgör vilken ände som märks med A.

Från början kunde framändeskärmarna flyttas och det finns gamla bilder av lok med skärmarna i B-änden. Med tiden blev skärmarna sittande i A-änden och hållarna i B-änden försvann. När man sedan införde påmålade markeringar i stället för lösa skärmar, så gjordes dessa i A-änden. Det är väl detta som har givit upphov till sammanblandningen av begreppen.

Instämmer i att framändesskärmarna oftast satt i A-änden.
Se den intressanta filmen här ovan (Reparation av ellok)
från 1930. Även i dessa gamla tider rullas det nyreviderade
loket D 125 ut med skärmarna i A-änden. Knappast en slump. /WS/