Vissla och tyfon (Fordon: lok)

av Donkeyman, Friday, March 06, 2015, 17:45 (3311 dagar sedan) @ BD

Som gammal steambåtmaskinist kan jag också lägga till att en ångvissla är konstruerad och avstämd för att drivas med ånga. Och då har vi en expansion av ångan när den passerar ventilen och utloppsspalten som håller uppe flödet av ånga. Skall man driva samma vissla med tryckluft får man inte samma vackra ton om man inte har tillgång till väldigt mycket luft.

På äldre motorfartyg hade man tryckluftvisslor som larmsystem i maskinrummet. Visslor av ungefär samma typ som satt på till exempel spårvagnar. Med ett väldigt högt tonläge. Dessa var kopplade till det ordinära arbetsluftsystemet.

Jag tror att man valde ett högre tonläge för att spara på luft. När man inte hade tillgång till ånga så var det naturligt att välja en högre ton.


Hela tråden: