Nej, F 602 hade lågspänningsreglering. En så kallad Feinregler, där uppkopplingen skedde i grova steg med kontaktorer, ungefär som på ett D-lok. Men där det fanns ett motståndspådrag, modell gammal spårvagn, som kopplade upp dragkraften i många små steg mellan de grova stegen. Precis som på Bk = O-loket och troligen även på den annalkande krokodilen.
Finregleringen sgjordes med en kamvalskontroller, som satt på bakre hyttväggen och bör ha hanterat rätt stora strömmar. Det var den, som det blev överslag i och som exploderade. Allt enligt en äldre kollega till mig, som var med när det smällde.

På O-loket har jag för mig att kamvalsen satt inne i maskinrummet.

Det var som tusan! Ja, det borde jag ha förstått att man provade olika reglersystem på förserieloken. Fanns det ytterligare någon variant som sedan övergavs?