Ett annat slags järnvägspolitik mötte jag på ett av teoriavsnitten på min
trafikelevkurs 1967-69. Det var två man från Rikspolisstyrelsens järnvägsavdelning, som orienteringsvis deltog i vissa ämnen (inte i några prov). Båda hade gjort "konstapelåren" vid stockholmspolisen.

Deras jobb var att utreda främst godsstölder, som kunde vara organiserade. Järnvägen hade ju då stor styckegodstrafik. Dessa stölder tycks ha drabbat många större fraktförare, bl a härjade ett slag en liga vid dåvarande Bilspedition.

Det är möjligt att denna polisavdelning fanns kvar ända till 1986-87, då ju SJ
mesta styckegodstrafik (utom expressgodset) nedlades.

Givetvis gick dessa "järnvägspoliser" civila.