Tack för en intressant redogörelse. Hur såg det ut på andra banor i trakten, säg "huvudbanan" DVVJ eller ÅmÅJ?

Det aktuella "behovet" jämfört med mer strategiskt viktiga (och utsatta) banor som DJ och Värmlandsbanan via Charlottenberg förefaller ju lite ojämt.

Kan det måhända varit så att man använde banan som övningsobjekt för sysslolösa ingenjörssoldater ? Givet att trafiken var så ringa och att insynen från "internationella resenärer" var obetydlig kanske just den lilla banstumpen var ett utmärkt övningsobjekt för att prova ut konstruktioner man kunde använda annorstädes... ?