Dieselmotorer av äldre konstruktion med mekaniskt styrd insprutningspump ryker
om motorpådraget är större än vad motorn orkar prestera och då ryker den på
grund av för mycket bränsle och röken försvinner först när motorn kommit upp i
det varvtal som motorpådraget är inställt på. Hälsningar Bengt:-) :-)