70-talets lastbils-turbodieslar som t ex Scania DS11 hade en s k rökbegränsare på insprutningspumpen. Det är en membrandosa som mäter övertrycket i insugningsröret (laddtrycket) och begränsar maxbränslemängden beroende på aktuellt laddtryck. Om man plötsligt drar på fullgas med en sådan motor så får den till att börja med ändå inte mer bränsle än den kan förbränna någotsånär rökfritt utan överladdning, men efter några sekunder när turbon börjar varva upp, ökar bränslemängden.

Såna där anordningar slutar ofta fungera med tiden, eller också händer det att de avsiktligt sätts ur funktion av klåpare som tror att det finns något att vinna på det. Och då blir ju resultatet stora mängder svartrök.