I en artikel för många år sedan i JvT (som jag naturligtvis förlagt) redogjordes för de då nya mjölkvagnarna.

Varför hade dessa tågvärmekabel: Var de utrustade med elektrisk uppvärmning av tanken för att förhindra mjölkens frysning eller tjänade arrangemanget endast syftet att möjliggöra vagnarnas inkoppling mellan lok och vagnar i personförande tåg?

Var vagnarna isolerade och hur tjock var i så fall isoleringen(sannolikt Isoflex)?

Stämmer uppgiften att de saknade skvalpskott (för att undvika svårrengjorda vinklar och vrår)?

Än en gång tack på förhand

Olle S

Inte för att jag vet om det hjälper men... Kan det vara denna artikel?
Järnvägsteknik: NYA CISTERNVAGNAR FÖR TRANSPORT AV MJÖLK T. Staaf JT8/58 TEKN

M.v.h.
Ola