Det är ju en avsevärd skillnad mellan en dieselmotor i ett lok och en dito i ett fartyg!
I ett fartyg går ju motorerna med samma varvtal i flera dygn med samma belastning. I ett lok ändras ju varvtalet hela tiden beroende på spårets geografi samt mellan stopp och start samt olika belastningar beroende på typ och storlek på tåg samt växlingsarbete. Detta måste ju påverka konstruktionen på de motorer som skall användas. Det är inte lyckat att sätta en fartygsdiesel i ett diesellok, det håller helt enkelt inte!