Jag pratar i generella termer utan att ta hänsyn till enstaka lyckade fall där arbetsuppgift och tekniskt utförande matchat varandra. Det är klart att det finns svenskbyggda lok som har fungerat väl i sin uppgift.

Svenskbyggda lok som är baserade på utländska drivlinor faller lite utanför den kategori av "svenska lok" som är på tapeten här. En Kalmarbyggd Z43 med Scaniamotor och Lysholm-Smithlåda är alltigenom "svensk" men ett lok som har t ex Deutzmotor och Voithlåda i ett svenskbyggt ramverk inte är samma sak. Z66 byggda av Kalmar kan inte värderas som "svensk lokbyggarkonst" av den anledningen. Z65 faller också bort av samma anledning.