Ett modernt ånglok, som något påminner om SJ:s S1, är DB:s Baureihe 66. Det byggdes 1955 i två exemplar (diesel och el började ta över, så det blev inga fler). Se:
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_66

Loken kunde ersätta de gamla preussiska P8, motsvarande vårt B-lok. I Gießen ersatte de Baureihe 23, som på 50-talet ersatte just P8. 23:orna var också moderna lok, med exempelvis förbränningskammare; de svenska lok som motsvarar DB 23 kunde vara UGJ:s 2´C-lok, eller möjligen A8:orna från BJ. DB:s 66:or fick då ge järnet - men tydligen gick det!

Litet mer data om BR 66:
http://dlok.dgeg.de/103.htm

Stooor bild från wikimedia:
[img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/DB_66_002-7_1_-_in_Bochum-Dahlhausen.jpg[/img]

Som synes har loken rullager även på alla koppelstänger osv. Samtida trecylindriga tjeckiska lok, liksom det trecylindriga DB:s Pacificlok 10 002, hade rullager även på innercylinderns vevstake i båda ändarna.

Berra