Den sista bilden med lok 204 - det var två lok på bilder av invigningtåget jag sett - är från februari 1946 när hela elsträckan invigdes.
1944 var Falun Ludvika klar, men jag vill minnas det var 206 man man hade skickat dit för det jobbet enligt bilder jag sett. Annars var det nog O lok som gällde första åren.
Semaforer som bara visade kör och stopp förekom på stationer som inte hade fullständig växelförregling. Det är nog därför en gubbe postar vid semaforen.
Dessa var Borlänge, Ludvika, Herrhult, Mellerud, Öxnered och Trollhättan vill jag minnas.
Av samma anledning är nog den först bilden som lades ut tagen efter februari 46.Troligen på sommaren
:-) Sune