De första resgods-/bagage/packvagnarna levererades 1858. I december 1857 anges litterabokstaven "D" till fyra bromsade bagagevagnar vid Västra stambanan (nummer 1-4) och fyra bagagevagnar vid Södra banan.

Alltså, om noteringarna stämmer, var de första packvagnarna littrerade "D". Sedan har jag en teori som går ut på att dessa de första vagnarna inte var "packvagnar" utan bromsade täckta godsvagnar, vilket skulle förklara uppgifterna i SJ 1856-1907 om att det fanns en bromsad variant av 1856 års täckta godsvagn. Under 1858 levererades dock "nya" packvagnar, de som vi kan se i förtecknar därefter.

Så till postvagnarna. De första "postvagnarna" var tre ombyggda 2:a klass personvagnar av 1858 års modell som fick del av sin inredning inrättad som postkupé. När så de första "rena" postvagnarna levererades från Lauenstein 1862 gör jag bedömningen att de tre person/postvagnarna återställdes till personvagnar vilket skulle förklara var de aldrig (?) funnits till individer i listorna som postvagnar.

Alltså, troligen gavs 1862 års postvagnar litterabokstaven "D" och då fick packvagnarna istället bokstaven "F" (som frigjorts från att tidigare varit öppna godsvagnar).

Ola Ahlström
Malmö