De du Thomas!
Tack för inlägget med värdefull information!
Kan man anta att tryckluftpumpen installerades av SJ vid förstatligandet, först på vänster och sedan flyttades till höger sida vid den IIIAa som utfördes i Kalmar 1947?
Eller byggdes loken om med tryckluftpump redan av BAJ, före SJ-övertagandet 1940?

Ångloken från dessa förstatliganden kom inte in i str 77 förrän 1943 vilket gör det svårare att se dessa ombyggnader. Jag har inte heller någon skrivelsekopia om detta. I 1943 års str 77 har loken tryckluftapprater.

De finns ju med under övertagen men ej ommärkt materiel i str77 1941 utg 1941-04-15.
BAJ 70-71 har då ångbroms, apparater för Knorr- och vakuumbroms överhettare, sluten hytt, hastighetsmätare, turbingenerator samt är tenderlok. Tenderns bromstyp syns inte.
Samtliga BAJ ånglok har vakuumbroms och loken 18, 19 (E4 1599-1600), 24 (S6 1612), 26 (HVc 1488), 70 & 71 (L5 1574-1575) har dessutom apparater för Knorrbroms.
Antingen sattes Knorrapparaterna upp direkt efter övertagandet eller så hade man satt upp dem innan SJ-övertagandet.
Höger- eller vänsterkörning syns inte.

En annan fråga gäller lyktorna vilka ser väldigt tyska ut. Har du någon kommentar till detta?

Nej jag vet inget.

MVH,
Hans

/tell