Citybanan i Stockholm lär vara byggd med som mest ca. 30 o/oo lutning och där har jag hört att godståg kommer att bli förbjudna, inte på grund av möjligheten att ta sig uppför utan problematiken att kunna bromsa/få stopp på ett godståg på väg nedför. Bromsförmågan i nedförsbacke anses alltså vara ett större problem än möjligheten att ta sig uppför en stigningen. Det handlar ju mest om torrt spår i en tunnel. Hur är det med det.