Som jag skrev, "mer svårförstått". Med detta syftade jag på att jag var förvånad över att man prioriterade resgods mot ytterligare sittplatser i kollektivtrafiken runt våra storstäder på 40- och tidigt 50-tal. Handlade det möjligen om "polletterat gods" för medföljande resenärer eller var det allmänt gods? Misstänker att motorvagnståget mellan Malmö och Lund stannade på alla mellanliggande stationer (4-5 stycken) vilket med resgods skulle innebära ett längre (?) stopp, men jäkt var väl inte aktuellt då som nu.

Ola Ahlström
Malmö