På fan-sidan (!)
http://www.akkuschlepper.de/
står bland annat följande att läsa.

[i]455Ah-Batterie mit einer Gleichspannung von 112V geliefert.
Die Steuerung der Motoren erfolgt uber einen Starkstrom-Nockenfahrschalter, welcher uber
sechs Anfahr- und drei Dauerfahrstufen verfügt.
Gebremst wird mit hilfe einer Handspindelbremse,
sie bewirkt die Abbremsung des Fahrzeugs uber alle vier Räder.
Das Fahrzeug erreicht mit seinen 12t Eigengewicht eine Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h.

Stundenleistung: 17 kW
Achsanordnung: Bo Zugkraft bei Stundenl.: 20 kN
LüK: 4250 mm Hg. bei Stundenl.: 2,8 km/h
Größte Breite: 3000 mm Zugkraft max: 40 kN
Größte Höhe uber SO 2800 mm Hg. max: 6 km/h

[/i]Här pratades det 2002 om att lokomotorerna just kommit till Sverige
http://www.tydal.nu/postvagnen/157383.htm

Men det finns många varianter förstås. Fordonet kan även köras fortare om man drevar om det.
Hos en "belastningsfirma " toppar deras dvärg 15 km/h.
http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/bdw/eichfahrzeug-fricke/eichfahrzeug-fricke.htm
Den är dessutom "krönt" med eget intyg och nominell belatning 13 - 15 ton att relatera till de 3 axliga lika korta belastningsvagnarnas egenvikt av 25 ton med utrymme för ytterligare 25 ton.

Någon nominell drifttid har jag ej funnit uppgifter om ännu.

/Curt