ULJ drabbades hårt 1992 då godsmagasinet i Faringe brann ner. Detta disponerades förvisso inte av föreningen, men intill det stod några fordon som förstördes och skadades. Det förstnämnda gällde främst "konferenssläpet" USYP 2134 som totalförstördes, ombyggt och renoverat bara fyra år tidigare. Motorvagnen YP 809 skadades men kunde repareras m h a försäkringsersättningen. Så sådan kan vara viktig ja, även om det kostar.... Tio år tidigare hade stationshuset i Faringe brunnit upp, och sisådär tio år [i]senare[/i] brann godsmagasinet i Bärby och två kurar upp genom pyromandåd riktade mot banan och föreningen (det övriga är klassat som olyckor/ tekniska fel). Låt oss hoppas att det håller sig där... Men vikten av god försäkringsteckning kan inte nog understrykas. Även om det alltså kostar när det "inte händer nåt..."

/ L G :-|

Inte att förglömma att den unika godsmotorvagnen YFo5p 904 blev rejält brandskadad. Den kunde dock repareras via försäkringsmedel och återställas. USo3yp 2134 blev dock närmast en totalförlust. Utöver detta och YBo5p 809 (med smärre brandskador - också åtgärdade via försäkringsmedel) så brann träklädseln till någon finka också upp.

[size=small]Edit: såg nu att Granis lagt till 904 också.[/size]

ULJs förluster som Granis nämner (inklusive de senare pyromandåden) var allvarliga nog, men tankarna går nu till MBV som drabbats av ett närmast ofattbart hårt slag i och med branden. Låt oss verkligen hoppas att det går att fortsätta verksamheten!