Anledningen till att Cc 404 gick med 2-axlig tender. (Fordon: lok)
Banavdelningen kunde först 1892 ha klarat av att förändra vändskivorna.
Någon som kontrollerat i besiktningsprotokollen hur loken levererades?
Verkar som att pannan är klädd med glansplåt och har målad dombeklädnad.
Maskindirektören Brodin i Malmö lär även ha låtit de "bättre loken" bli brunmålade.