Refererar ur ett nummer av ÅW där en skribent åkt Strömstad ToR Söndagen efter Midsommar 1974, den 23 Juni.

Göteborg- Strömstad Tåg 2056 Med Da 801+ FV2+ AB4R+ B8B+ B8B.
Påkopplar i Uddevalla vagnar från Stockholm som kommer med Tåg 2368 från Herrljunga med sms Du2 405+ BF3+ AB3T+ B5B+ FV1+ AB7R+ B8+ AB7, Dom tre första vagnarna kommer från Stockholm och kopplas sist i Strömstadståget.

2056 vänder i Strömstad till 2058, det blir en hel del växling så när tåget väl lämnar Strömstad 18:41 är Sammansättningen :
Da 801+ B6G+ B6G+ B5B+ AB3T+ BF3+ B8B+ B8B+ AB4R+ FV2+ WL14+ WL3 sovvagnarna till Stockholm via Göteborg WL14 är förstärkningsvagn ,
I Uddevalla påkoplades B8+ B6 som ytterligare förstärkning.

Detta jättetåg med 13 vagnar stannade ju överallt också, utan i Skårby.
Hällungen var ju speciellt uppehåll då loket stod 100 meter efter hållplatsen och blockerad vägövergången , samtidigt som sista vagnen precis kommit ur tunnlarna 350 meter bakom loket.
Så Da fick slita tungt och tåget var 28 minuter sent till Göteborg C med ankomst 22:08.

M.V.H Anders.k.