Bollnäs var på sin tid viktig järnvägsort: Kontor för 15. ban-, maskin-
och trafiksektionerna. Därtill huvudverkstad. Den regionala rollen flyttades
till Gävle i 1964 års omorganisation. Kvar blev bara ett lokalt trafikområdeskontor. Senare bortflyttades den mesta åkande
personalen: Ingen avlösningspunkt behövdes Gävle - Ånge.

Huvudverkstaden var godsvagnsinriktad och bl a SJ-specialist på bärfjädrar.
Den såldes 1989 till det 1985 privatiserade Ageve (Ursprungligen AB Gävle
Vagnverkstad, arvtagare till UGJ/OKB verkstäder). Ny ägare ASEA, som lade ned
mesta verksamheten 1991 (BV ej velat åta sig att tillföra verkstaden underhållsobjekt). Fjäderkunnandet ville man dock behålla och denna gren sattes på eget bolag, Bollnäs Fjäder.