SL provade ju detta på bussar på 80-talet för att lagra bromsenergi. En nackdel var tydligen gyroeffekten som gjorde bussarna svårstyrda. På järnvägsfordon borde detta problem vara mindre. Å andra sidan är det inte lika mycket start/stopp och upp/ner.
Man provade även tryckackumulator med samma syfte.

SL kallade dom litt H7T. Enligt en förare jag pratade med var dom inte kul att köra, speciellt vid start i motlut då dom hade en tendens att vilja rulla bakåt innan kraften kom.