Vad är det du svarar på och vad är det du jämför ???

Tråden om Svänghjul på rälsbuss naturligtvis. Jag ansåg det inte nödvändigt att upprepa det jag hade skrivit tidigare. Om du läser hela tråden förstår du mitt inlägg. Nämligen att den energi, som kan lagras i ett svänghjul inte är mycket att komma med, när det gäller att utjämna den ojämna belastningen på ett dragfordon. Där är moderna batterier ojämförligt bättre.

Hur överfördes energin till respektive från svänghjulet? Elektricitet, hydraulik, mekanik... ?