ÖSlJ har i många år framgångsrikt tillämpat påläggssvetsning både på helhjul och ringade hjul. Särskilda åtgärder vidtas som förvärmning, isolering av hål i hjulstommen mm.

Nja, inte riktigt.
Vi påläggssvetsar flänsarna, och det är en väl accepterad metod (åtminstone för helhjul).
Att påläggssvetsa löpbanan är en annan femma och precis som BD antyder knappast accepterad i järnvägssammanhang (industrispår är väl en annan sak).

När vi har påläggssvetsat flänsarna på hjulringar så har det varit på kraftiga hjulringar som har haft fel mått och spårvidd. Knepigare att svetsa på mycket tunna hjulringar, vilket verkar vara fallet på Storungs. Men det kan ju gå.

Trots den spretiga debatten så skulle jag fortfarande rekommendera Christer att köpa rullade hjulringsämnen.

Dag B

PS.
Kihlbergs Stål som Ragnar rekommenderar verkar ju vara helt rätt kategori, tack för tipset.

DB