Det finns flera listor som anger detta nummer, bl.a SJK 2 och Yngve Holmgrens "Ångloken vid Sveriges Statsbanor". Ljunggrens byggde 38 lok & ångvagnar, det första "riktiga" loket var SCJ 5 "Trolle-Ljungby" 1899 (som slutade sina dagar som HKJ 1) efter två ångvagnar och alltså torde ha nr 3.
Men då loket finns kvar finns det ju en möjlighet kontrollera det hela. Det kan ju finnas Ljunggrens-stansar på loket eller kanske rentav tillverkarskyltar finns kvar någonstans.
B&P-loken (utom Prins August) har B&P's nummer på vevstakar, koppelstänger & slidrörelse.