Hej,

Alldeles rätt! Ekonomiska kartan är en bra källa när en järnväg/spårväg är bortplockad men ligger kvar som en järnvägsfastighet. Tyvärr framgår inte linjeomkäggningarna mellan Sund och Gångviken på samma sätt då det dåvarande/nuvarande spåret kvarligger. I de områden där järnvägsmarken vid karteringstillfället tagits i anspråk för andra ändamål (Sträckan Tivolibron - Tunadal) ger inte heller fastighetsbeteckningarna någon vink om spårets läge. Expropriationshandlingarna för Skönviksbanan ger bara lnjeföringen från skiljeväxeln från Ortvikenlinjen.

Mitt svar ovan visar att det finns ingen "quick fix" för att få till en bra karta. De är bara en fråga om tid och resurser. Som geograf är jag kanske yrkesskadad och extra petig men även den spårburna historien bör skildras så korrekt som möjligt.

Mvh Lennart