Samma problem fanns i Sundsvall med B lok med A-tender till tåg söderut (Gävle) och B lok med C-tender till tåg norrut (mot Långsele) . Långsele hade kanske möjlighet vända en B med A-tender men någon/några av mellanstationerna hade för kort(a) vändskiva/-or .

Men i Härnösand stod i början på 1960-talet ett B-lok med A-tender i stallet. Kan ju i och för sig ha körts rakt över vändskivan och in i stallet men så var det nog inte.
Har även för mig att det på 1950-talet var B-lok med A-tendrar som gick norrut från Sundsvall.