1960 flyttade Säröbanan sin station i Göteborg cirka hundra meter norrut. Den nya stationen låg längre västerut, detta för att ge mer plats för biltrafiken. En linjeomläggning blev därmed nödvändig. Sammanlagt var det en ny spårsträcka på cirka 300 - 400 meter som togs i bruk för anslutningen till den nya stationen. Inkopplingen av den nya linjen skedde antagligen genom att man baxade en bit av spåret i sidled under ett fyra timmar långt trafikavbrott. Provkörning innan driftsättningen kunde därmed inte genomföras. Istället uppmanades förarna att vara försiktiga:

[Region- och stadsarkivet i Göteborg]