Jag har också hört dessa historier. Och nej jag kan inte vitsorda sanningshalten heller.

De är i alla fall fullt möjliga, men man måste veta vad man håller på med: isolerar man en räl bör det vara s-rälen (heter det väl) så man inte skickar in körström i signalelektroni-ken (VARNING: VARUMÄRKESINTRÅNG). Denna mår nämligen inte så bra av att hantera all ström från motorvagnen.

Att isolera alla hjul och sedan stå där med fånig uppsyn när motorvagnen bara inte startar är i och för sig en kul historia, men det är farligt: fenomenet kallas i spårvägskretsar för isolerad vagn och kännetecknas av att alla fordonets normalt jordade delar (till exempel vagnsidan) är strömförande med kontaktledningsspänningen.

SI