UVHJ kallades på sin tid ibland "havrebanan". Mycken havre från Västgötaslätten
skeppades till England via Uddevalla. Till foder åt ponnyhästarna i kolgruvegångarna.

Antologin "Sjövägen till Sverige" (Universus, 2016) redovisar en mängd sjöfartsdata, både civila och militära. Till de förra hör bl a fisket. Även det
mest exklusiva, hummerfångsten.

Ursprungligen exporterades hummern, men från ca 1840 började en inhemsk marknad uppstå: En köpstark kundkrets i t ex Stockholm och ångbåtstransporter dit
påbörjades. En nyckelperson var köpmannen Johannes Corneliusson i Havstenssund.
Sedan UVHJ öppnats i sin helhet 1867, flyttade han över hummerfrakterna till det snabbare tåget (UVHJ nämns särskilt). Det ömtåliga godset kördes med hästskjuts till Uddevalla hamn stn.

Några specifika transportdetaljer finns förstås inte i en översiktsbok som denna,
När hummerfrakterna övergick till bil är alltså okänt.