Med undantag för Gullmarsplan som var planskild redan när Skanstullsbron invigdes för biltrafik (28/9-1947, spårvägsbron hade öppnats 3/9-1946) så blev plankorsningarna planskilda under perioden 1961-71. Det torde avse Sofielundsplan (cirkulationsplats) och Sockenvägen och vidare söderut men även de plankorsningar som fanns mellan Gullmarsplan och Sofielundsplan. På SS-kartan från 1962 ser det ut som två plankorsningar men kartan är mycket grov och kan innehålla fel.
Annars kan ma ju tycka att det hade varit bra att passa på att göra plankorsningen med nuv Arenavägen när man gjorde broarna över T-banespåren (fast de var spårvagnsspår 1947-50). Men det är inte säkert att det gjordes. Möjligen passade man på och gjorde det i samband med att Söderstadion byggdes.
Det finns bilder på spårvägsmuseet från Gullmarsplan och söderut men det går inte att se med någon tydlighet hur just denna del ser ut.