Riktigt korrekt är det nog inte att upptrycket från en enbent strömavtagare är detsamma oavsett vilken riktning loket/motorvagnen går i. Om strömavtagarens mellersta led är vänd framåt i färdriktningen, ökar upptryckkraften något över den statiska (alltså då fordonet står stilla), medan den minskar något om man kör med en strömavtagare som har leden vänd bakåt. Men troligen spelar detta liten roll; upptryckkraften är nog tillräcklig ändå. Men nog brukar man byta strömavtagare vid riktningsändring? Men jag har faktiskt aldrig tittat efter...
Sven B