Det var väl det Gustav menade. En gammal lokförare berättade att när tåg startade vid mötesstationer på linjer med svag elförsörjning så väntade man tills det ena tåget kommit iväg en bit innan det andra startade för att det blev spänningsfall vid accelerationer. I synnerhet om det var ett tungt godståg och det var motbacke i starten så ville man inte ha för stort spänningsfall.