Hur lades växel 2? Veven saknas!

Den gick nog bara att lägga om lokalt ("klotväxel" ).

Kopplade växlar vid mekaniska anläggningar verkar inte ha förekommit, alternativt har det varit väldigt ovanligt. Antagligen både tungarbetat och risk för dålig funktion om man kopplar växlar. När jag kollar lite i facklitteraturen hittar jag bara hänvisningar till att en spårspärr kan vara kopplad till en växel, vanligen så att spärren hamnar i avlagt läge samtidigt som växeln intar minusläge. Det var så man ordnat det i Nykvarn, där de två växlar som var kopplade till spårspärrar för övrigt inte var tågvägsskiljande växlar utan ledde till industrispår/godsspår.