Växjö 1979 (Järnväg allmänt)
Dom användes för växling/rampning i Växjö. Inte linjetjänst.
Intressant är varför inte Tp-loken kunde meranvändas till detta. Braåsturen tog bara
halva dagen.
Också intressant var ett av NKlJ sista driftupplägg: Tre fasta förarturer fanns i
Hagfors, varav ett med heldagsväxling. De två andra var varsin vända på Deje (Tågparen möttes i Munkfors). Vardera med halvdags frånvaro från H. Ingen trafik L-S.
Skäl brukar finnas i botten, om än osynliga ytligt.