Opplegget under Skarverennet er et stort antall ekstratog, de fleste med dobbelt- og trippelsett tp. 69. For å få nok materiell, lånes det en del 69-sett fra Oslo.

Noen ekstratog starter fra Bergen, noen fra Ål/Geilo og ett tog kommer fra Oslo. Lokalkjøring mellom Geilo og Finse før rennstart for å få alle deltakere fram til start. Returtog til Bergen og Oslo fra Ustaoset etter rennet.

Tomtog Bergen-Oslo til slutt med utlånte 69-sett østfra.

Hur klarade man en sådan ansvällning tiden före fjb? Jag besökte (förstås med tillstånd) tågledaren i Bergen 1976. Vill minnas att tidtabellsbilden var rätt fastlåst
på högfjället: Stationerna bevakade bara för ordinarie möten.