Det till synes långa smalspåret (891+1067?) är väl bara provisoriskt, för att få in fordonen längst in i hallen? Hur är den permanenta (?) lösningen tänkt att bli? De/ det spår som nu användes var väl bara lagt ovanpå golvet och byggt av fyrkantsjärn och med mellanliggande långskruv som "slipers"?

/ L G

Det var bara tillfälligt. Den permanenta lösningen är nu gjord, att parkera dem längst in på spår 2 på Nynäs./HP

Kommer inte heller Nynäs vara öppet under övriga museets ombyggnad. Om nej, varför?
Jim