Riksantikvarieämbetet har gett JTJ ett stort ekonomiskt bidrag för tillverkning av ny fyrbox i ett lok.
Detta ger upphov till vissa frågeställningar.
1. Kommer riksantikvarieämbetet att ge bidrag för samma ändamål till andra museijärnvägar?
2. Ger riksantikvarieämbetet liknande bidrag för exempelvis traktorer, bilar, motorcyklar, flygplan?
3. Ur antikvariskt synpunkt är det naturligtvis bättre om ett fordon inte användes i trafik. Om 500 år kommer kanske inte någon del av loket att längre vara i original.
4. Vad anser landets järnvägshistoriker om museijärnvägar? Är museijärnvägar ett bra sätt att förmedla kunskaper i järnvägshistoria till allmänheten?