Denna utkom 1957-06-02 och var veterligen KNJ sista. Till den hörde en linjebok av
1948-06-09, med såvitt känt bara ETT ändringstryck: 1953-10-12, då SJ elektriska
ställverk i Krylbo togs i bruk.

Vid Kärrgruvan Övre tycks ha tjänstgjort någon form av signalvakt, "lastplatsvakt",
underställd tkl vid SJ Kärrgruvan. Denne utväxlade tåganmälan med Kallmora (Bevakning där behövlig?). Det gällde att hålla isär två lokturer varje dag, de möttes kl. 11.00 vid Kärrgruvan Övre: Den ena från Nordansjö, den andra från Kärrgruvan SJ. "Andraloket"
fick vid behov skjuta på Krylbogodståget till km 14.8, strax bortom Kallmora.

Godstågsparet på Krylbo (1-2) kallades just godståg. Lokalt i Kärrgruvan-området
fanns ordinarie och extra växlingstågen 3-14. Skillnaden mellan benämningarna är
oklar.