I TÅG 1988 nr 10 finns en artikel "Dingtuna station - en historik" av Thomas Walldow. Där nämns på sidan 6 att stationen 1909 fick en apparat för att utväxla postsäckar utan att tåget behövde stanna. Anordningen tillät postutväxling upp till 80 km/h och en säckvikt av 20 kg. En västeråsingenjör A. Grane hade kommit på idén.

[link=http://runeberg.org/hvar8dag/10/0465.html]Hvar 8 dag[/link] hade en notis med bilder.

I viss mån liknande anordningar för postsäcksutväxling var vanliga i Storbritannien [link=https://postalmuseum.org/blog/bags-tracks-tragedy/](Film mm finns hos The postal museum)[/link] men Grane var kanske inte medveten om detta.

Finns det några mer exempel på användning av postsäcksutväxlingsapparater vid svenska järnvägar?