Det var ju tvunget för att kunna skifta vagnar till/från de olika fartygens tilläggsplatser. Alternativet hade ju varit ett antal rundspår i bredd och det fanns ju inte plats för detta.

Tänk på att fartygens styckegods oftast hade en stor mängd bestämmelseorter/avsändningsorter, varför det gällde att "plocka" enstaka vagnar till/från olika fartyg. Växelloken hade hela tiden full sysselsättning inom sina kajområden!