Vad jag känner till har det aldrig funnits några vändskivor på Saltsjöbanan. SSnJ ånglok var alltid vända med skorstenen mot Saltsjöbaden. Enligt uppgift för att få fyrboxen nederst i stigningen i tunneln närmast Stadsgården.
En kuriositet i sammanhanget är att när SSnJ 7 hyrdes ut till GFJ avsändes den via den ursprungliga förbindelsen mot sammanbindningsbanan. När den sedan återkom anlände den via förbindelsen över Hammarbyhamnen. Då hade den blivit felvänd enligt SSnJ sätt att se. Inför insatsen i godstrafiken 1957 måste loket därför göra en utflykt ut på SJ för att vändas.