Fast Saltsjöbanans spårområde har alltid varit rätt trångt, på insidan av vägen. Spårområdet vid kajen är ju SJ's.

Förvisso, men är det inte så att banan är ganska optimerad för sin 20-30 minuterstrafik? Efter 2023-25 när Slussen åter trafikeras ska man ju börja köra 12 minuterstrafik och bygger ju bl a ett antal mötesspår för att hantera det plus att Slussen då får två spår för att hantera vändningarna.